Грузооборот порта Кавказ за январь-февраль 015 года возрос в 5,5 раз
Грузооборот крупного морского порта Кавказ по итогам первых двух месяцев 2015 года возрос до 2 миллионов 548 тысяч тонн, увеличившись в 5,5 раз в сравнении с аналогичным периодом 2014 года. Информацию сообщили для корреспондента ИАА «ПортНьюс» в филиале ФГБУ «АМП Азовского моря» на Кавказе.
За отчетный период экспорт товаров из порта Кавказ уменьшился в 3,14 раз, до 102 тысяч тонн. В то же время 1 млн. 106 тысяч тонн грузов на экспортных направлениях было обработано на рейдовом пункте перевалки порта Кавказ, тогда как зимой прошлого года перевалка на рейде не осуществлялась вовсе. Импорт в морском порту уменьшился в 3,5 раз – до 32 тысяч тонн грузов. Рост каботажа превысил 100 раз: тогда как за первые 2 месяца 2014 года он составил 12 тысяч тонн, то по итогам января-февраля 2015 года каботаж составил уже 1 миллион 251 тысяч тонн грузов.
Объемы бункеровки в порту Кавказ возросли в 3,3 раз – до уровня в 55,5 тысяч тонн.
Пассажирооборот в морском терминале Кавказ увеличился в 4,3 раза, по итогам первых двух месяцев 2015 года здесь было перевезено 262 тысяч пассажиров.
За январь-февраль 2015 года сервис капитана терминала Кавказ зарегистрировал 1803 заходов судов, тогда как в январе-феврале 2014 года количество судозаходов составило 875.
«Рост оборота грузов обусловлен возрастанием поставок грузов в Автономную республику Крым. Помимо прочего, благоприятные климатические кондиции дали возможность для функционирования рейдового перегрузочного района, там за январь-февраль 2015 года было обработано 1 млн. 106 тысяч тонн грузов», - объясняет капитан морского хаба Евгений Тузинкевич.
Порт Кавказ располагается на соприкосновении Азовского и Черного морей со стороны РФ, порт может осуществлять прием речных судов глубиной до 4,5 метров, а также морских судов на рейде. Прежде всего, через морские причалы осуществляется перевалка грузов насыпного типа (включая зерно, минеральные удобрения, а также руду), также может осуществляться перегрузка лесных грузов, контейнеров и генеральных поставок.
В целом же функционирование этого порта позволяет осуществлять огромный объем работы по доставке жизненно важных для экономики всего региона грузов, при помощи которых осуществляются, в числе прочего и важнейшие стратегические проекты федерального уровня. Порт постоянно развивается, а грузооборот морского хаба стабильно увеличивается.
